山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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  空氣壓縮機(jī)使用壓力開(kāi)關(guān)停止電機(jī)，當(dāng)罐壓達(dá)到預(yù)設(shè)限制時(shí)，約125psi關(guān)于許多單級(jí)模型。可是,大多數(shù)時(shí)分,不需求太大的壓力。因此，空氣管道將包含一個(gè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，以滿足您使用的壓力需求。一個(gè)計(jì)在監(jiān)管組織監(jiān)控柜壓力和一個(gè)表后,監(jiān)管組織監(jiān)控航空公司壓力。此外，坦克還有安全閥打開(kāi)壓力開(kāi)關(guān)的問(wèn)題。壓力開(kāi)關(guān)還可以包含一個(gè)壓力調(diào)節(jié)閥，當(dāng)壓縮機(jī)關(guān)閉時(shí)降低油罐壓力。

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盲目更換零部件，一味換件修理的現(xiàn)象不同程度存在。設(shè)備故障的判斷和排除相對(duì)困難一些，有些維修人員一貫采用換件試驗(yàn)的方法，不論大件小件，只要認(rèn)為可能是導(dǎo)致故障的零部件，一個(gè)一個(gè)更換試驗(yàn)。結(jié)果非但故障沒(méi)排除，且把不該更換的零部件隨意更換了，增加了維修費(fèi)。有些故障零部件完全可以通過(guò)修理恢復(fù)其技術(shù)性能，如發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、燃燒器、齒輪油泵等出現(xiàn)故障，不需要復(fù)雜的修理工藝即可修復(fù)。在維修時(shí)，應(yīng)根據(jù)故障現(xiàn)象認(rèn)真分析判斷故障原因及部位，對(duì)能修復(fù)的零部件要采取修理的方法恢復(fù)技術(shù)性能，盲目更換零部件的做法。

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壓力傳感器：空壓機(jī)各管線壓力、溫度及傳感器接線有問(wèn)題。

電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤：電機(jī)接線錯(cuò)誤或電機(jī)啟動(dòng)時(shí)星/三角不能正常切換、壓縮機(jī)本體上的轉(zhuǎn)向信號(hào)傳感器故障引起空壓機(jī)報(bào)電機(jī)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤。處理方法：聯(lián)系檢修查電機(jī)相序接線是否正確。

保養(yǎng)期滿：空壓機(jī)保養(yǎng)時(shí)間到期并超過(guò)了100小時(shí)。處理方法：聯(lián)系檢修對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，保養(yǎng)完畢后由運(yùn)行人員將保養(yǎng)時(shí)間重新設(shè)定。

電磁閥故障：電磁閥松動(dòng)或引線接頭松動(dòng)、斷開(kāi)。

冷卻系統(tǒng)故障：空壓機(jī)冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)或有一個(gè)不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇變形，風(fēng)扇繼電器老化故障，接線松動(dòng)。

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