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空氣螺桿壓縮機(jī)的單級和雙級主要是從主機(jī)的結(jié)構(gòu)上說的,也就是壓縮空氣如果經(jīng)過兩次壓縮,那就是雙級,如果僅僅是一次壓縮,那么就是單級的。采用多級壓縮,體積更小,壓縮比更大,由于壓力更大,體積更小,對壓縮機(jī)的材料,制造精度要求更高,工藝更復(fù)雜。同樣的氣量,雙級的功率用電量能小。且整個機(jī)器各個配置都要放大。技術(shù)含量成本要高很多。
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缺油是很容易辨別的壓縮機(jī)故障之一,空壓機(jī)缺油時曲軸箱中油量少甚至沒有潤滑油??諌簷C(jī)是一個特殊的氣泵,大量制冷劑氣體在被排出的同時也夾帶走一小部分潤滑油(稱為奔油或跑油)??諌簷C(jī)奔油是無法避免的,只是奔油速度有所不同。空壓機(jī)無回油運轉(zhuǎn)時間為十幾分鐘。排出空壓機(jī)的潤滑油不回來,壓縮機(jī)就會缺油。一般說空壓機(jī)回油有兩種方式,一種是油分離器回油,另一種是回氣管回油。
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空壓機(jī)維修運轉(zhuǎn)注意事項:
1、開機(jī)后,要觀察空壓機(jī)運轉(zhuǎn)3~5分鐘。觀察有無異常響聲及振動、有無泄漏油、氣等,否則應(yīng)立即停機(jī)檢查。
2、動轉(zhuǎn)中的管路及容器內(nèi)均有壓力,嚴(yán)禁松開管路或栓塞,以及打開不必要之閥門。
3、運轉(zhuǎn)中應(yīng)注意觀察油位。機(jī)器運轉(zhuǎn)時油位比停機(jī)后有所下降,屬正?,F(xiàn)象。看不到油位,且排氣溫度高達(dá)100度時,應(yīng)立即停機(jī)。停機(jī)10秒后觀察油位,若不足則待系統(tǒng)內(nèi)無壓力時補(bǔ)充潤滑油;
4、氣體被冷卻器冷卻后,會產(chǎn)生一定的凝結(jié)水,應(yīng)定時排放,否則水分會被氣體帶到后系統(tǒng)內(nèi);根據(jù)天氣原因、排放水時間可靈活調(diào)節(jié),一般夏季比較頻繁。
5、運轉(zhuǎn)過程中,至少每天應(yīng)記錄電壓、電流、出口氣體壓力、出口排氣溫度、油位等參數(shù),供日后檢修作參考之用。
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