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油過(guò)濾器一般是一種紙質(zhì)的過(guò)濾器,其功能乃是除去油中的雜質(zhì)如金屬微粒、油的劣化物等,過(guò)濾精度在5um-10um之間,對(duì)軸承及轉(zhuǎn)子有保護(hù)作用。
故障表象:油濾失效故障處理:是否應(yīng)當(dāng)更換油過(guò)濾器可由其壓差指示來(lái)判斷,如果壓差指示燈亮,表示油過(guò)濾器阻塞,要更換。新機(jī)一次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)之后即需更換油及油過(guò)濾器,爾后則依壓差指示燈亮而更換。若油過(guò)濾器壓差大而沒(méi)更換,則可能導(dǎo)致進(jìn)油量不足,而排氣高溫跳機(jī)同時(shí)因油量不足會(huì)影響到軸承壽命。
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簡(jiǎn)單談?wù)劼輻U空壓機(jī)常見(jiàn)故障
1、高溫或高溫故障停機(jī)
劣質(zhì)油或油品不好,缺油;油過(guò)濾器堵塞或油路不暢;風(fēng)扇電機(jī)故障(接觸器故障);空濾堵塞;溫度傳感器失靈;冷卻器散熱不好或散熱片堵塞;溫控閥故障;主機(jī)損壞。
2、整機(jī)耗油油量大
非排氣含油量高:潤(rùn)滑管道泄漏或密封件失效;含油量高:回油管是否順暢;油面太高;長(zhǎng)期低壓運(yùn)行;油分失效;油品乳化或變質(zhì);精密過(guò)濾器失效;加卸載過(guò)于頻繁。
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我們知道,空氣受外力被壓縮的過(guò)程,也是一個(gè)將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為勢(shì)能的過(guò)程,但其中很大一部分能量并不能完全轉(zhuǎn)化,而會(huì)轉(zhuǎn)化為熱能,以空氣溫度提高的方式顯現(xiàn)出來(lái)。根據(jù)所使用的空壓機(jī)類(lèi)型不同,從壓縮機(jī)排出的空氣溫度可能超過(guò)100℃。這在絕大多數(shù)情況下是不可直接利用的,需要壓縮空氣系統(tǒng)中的后處理設(shè)備進(jìn)行處理,一是降溫,二是過(guò)濾。
大氣中含有的水蒸氣隨著其它空氣一起被吸進(jìn)空壓機(jī)進(jìn)行壓縮,如果不去除,水蒸氣將在通往用氣端的管線和設(shè)備工具中凝結(jié)成液態(tài)水,這將給生產(chǎn)系統(tǒng)帶來(lái)極大地麻煩。因此,從空壓機(jī)排出的壓縮空氣在使用前必須進(jìn)行冷卻和干燥。儲(chǔ)氣罐作為一個(gè)存儲(chǔ)設(shè)備,當(dāng)空氣在罐中停留或緩慢流過(guò)時(shí),隨著時(shí)間的推移,會(huì)自然冷卻,析出凝結(jié)水。析出的液態(tài)凝結(jié)水會(huì)和油蒸汽凝結(jié)成的油污、顆粒雜質(zhì)等混合物聚集在罐體底部排出。
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