我公司主營(yíng):山西空壓機(jī)維修、太原空壓機(jī)維修、山西空壓機(jī)保養(yǎng)、太原空壓機(jī)保養(yǎng)、河北空壓機(jī)維修、河北空壓機(jī)保養(yǎng)、世亞空壓機(jī)維修批發(fā)、三星空壓機(jī)維修、博萊特空壓機(jī)維修、阿特拉斯空壓機(jī)維修、富達(dá)空壓機(jī)等各種空壓機(jī)維修。歡迎大家來(lái)電咨詢!
接下來(lái)為大家講解關(guān)于空壓機(jī)維修的小知識(shí):
如何維護(hù)我們購(gòu)買(mǎi)的螺桿式空壓機(jī)。
1、每天檢查油位、排氣溫度、排氣壓力是否有異常聲音;
2、每周開(kāi)機(jī)前打開(kāi)分離器排水閥,排出冷凝水,檢查有無(wú)泄漏,檢查安全閥,檢查皮帶磨損情況(目測(cè));
3、定期檢查進(jìn)氣調(diào)節(jié)閥、壓力閥、電控箱接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)機(jī);
4、定期清洗冷卻器,測(cè)試安全閥的可靠性;
5、定期更換機(jī)油濾芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣濾芯、潤(rùn)滑油。
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螺桿式空壓機(jī)排氣時(shí)含油是什么原因,他們表示無(wú)從下手,不知道問(wèn)題出在哪里。之后才得知其原因:
1、油分離芯損壞,如損壞、破孔等。使得油氣分離器失去了其效果。換句話說(shuō),混合氣體和空氣壓縮機(jī)的排氣管完全連接,導(dǎo)致大量冷卻隨氣體排出空氣,導(dǎo)致排氣管中出現(xiàn)少量油。
2、風(fēng)冷壓縮機(jī)工作中回油管道常見(jiàn)故障,回油管道承擔(dān)關(guān)鍵義務(wù),油分離芯和壓縮機(jī)進(jìn)口會(huì)產(chǎn)生壓差,在壓差作用下,回油管道將承擔(dān)油分離芯底部集聚油運(yùn)輸壓縮機(jī),在下一個(gè)循環(huán)系統(tǒng)過(guò)程中再次應(yīng)用。回油管道會(huì)出現(xiàn)堵塞、、安裝錯(cuò)誤等問(wèn)題,油分離芯底部集聚油運(yùn)輸回壓縮機(jī),導(dǎo)致底部庫(kù)存積壓油過(guò)多,因此這些未運(yùn)輸回壓縮機(jī)的油將伴隨氣體排出,排氣管過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)油。
3、螺桿式空壓機(jī)廠家提醒您在空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中機(jī)組的工作壓力過(guò)低,可能導(dǎo)致分離設(shè)備的向心力低于工作標(biāo)準(zhǔn)的向心力,因此分離設(shè)備的效果不容易完全反映出來(lái),進(jìn)入下一階段。分離設(shè)備芯內(nèi)氣體含油量過(guò)高,超出分離范圍,導(dǎo)致油氣分離器不完整,壓縮機(jī)排氣管過(guò)程中出現(xiàn)油。
4、在風(fēng)冷壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中,z小壓力閥的作用是保證系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的工作壓力控制在z小工作壓力以上。如果z小壓力閥出現(xiàn)故障,則無(wú)法保系統(tǒng)壓力,因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備的供氣量大,會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)的工作壓力過(guò)低,回油管不能泵油。聚集在氣液分離器芯底部的油不能返回壓縮機(jī),會(huì)伴隨著氣體的減少,導(dǎo)致排氣含油。
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機(jī)濾油器的更換
新選購(gòu)的設(shè)備,在一次運(yùn)作500h之后,要立即更換汽車(chē)機(jī)油芯,更換新的濾芯設(shè)備好是再加上螺桿機(jī)汽車(chē)機(jī)油,濾芯密封性后得用兩手?jǐn)Q泵油濾座,而且要扭緊。每1500h-1800h更換新濾芯,好是與此同時(shí)更換螺桿機(jī)油,在艱苦環(huán)境時(shí)應(yīng)用應(yīng)減少更換周期時(shí)間。而且禁止應(yīng)用到期的汽車(chē)機(jī)油濾芯,到期的務(wù)必立即更換,不然因?yàn)闉V芯阻塞比較嚴(yán)重,會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重危害。
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