山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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山西空壓機(jī),太原空壓機(jī),山西螺桿空壓機(jī)

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油分離器之濾芯是多層細(xì)密的玻璃纖維制成，壓縮空氣中所含的霧狀油氣經(jīng)過(guò)油分離器后幾乎可被完全濾去，低于3ppm。正常運(yùn)轉(zhuǎn)下，潤(rùn)滑油的油品及周?chē)h(huán)境的污染程度對(duì)其壽命影響甚大，如果環(huán)境污染甚為嚴(yán)重，可考慮加裝前置空氣過(guò)濾器；油分離器出口裝有壓力維持閥，空氣壓縮機(jī)由此引出，通至后部冷卻器。與油分離器出口相接還有安全閥、泄放閥。油分芯所濾的油集中于其底部中央的小圓凹槽內(nèi)，再由一回油管回流至機(jī)體軸承端，可避免已被過(guò)濾的潤(rùn)滑油再隨空氣排出。

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如何控制空壓機(jī)油溫

如果油溫小于40℃時(shí)，油質(zhì)粘度過(guò)大，機(jī)械摩擦受阻，同時(shí)更危險(xiǎn)的是易產(chǎn)生大量的積碳，大量的積碳的產(chǎn)生，將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒或；在油溫大于90℃時(shí)，油質(zhì)易氧化，粘度降低或變質(zhì)，潤(rùn)滑效果不佳，使設(shè)備壽命縮短。因此為了減少設(shè)備事故，我們必須要將空壓機(jī)的溫度控制在80-90℃之間。

油溫過(guò)低的原因

空壓機(jī)油的溫度在靜止的狀態(tài)下低于22℃。導(dǎo)致油溫過(guò)低的因素不多，主要是氣溫過(guò)低或者空壓機(jī)油潤(rùn)滑油本身的粘度過(guò)高、開(kāi)啟設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等，使空壓機(jī)油得不到充分利用。

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皮帶螺桿空壓機(jī)：皮帶傳動(dòng)，這種傳動(dòng)方式允許通過(guò)不同直徑的皮帶輪來(lái)改變轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。皮帶傳動(dòng)兼有傳遞動(dòng)力和改變轉(zhuǎn)速的作用，皮帶傳動(dòng)依靠摩擦力傳遞動(dòng)力，本身需要消耗一定的能量，約占傳遞功率的3%左右。皮帶張緊力不足時(shí)會(huì)造成皮帶打滑，傳動(dòng)動(dòng)力不足，造成空壓機(jī)轉(zhuǎn)速降低排氣量減少。

普通螺桿機(jī)：直聯(lián)傳動(dòng)，指的是電機(jī)主軸經(jīng)由聯(lián)軸器和齒輪箱變速來(lái)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子，通過(guò)彈性聯(lián)軸器將電動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳遞給機(jī)頭。再好的設(shè)備都有出故障的時(shí)候，當(dāng)電機(jī)或轉(zhuǎn)子軸承損壞時(shí)，往往會(huì)導(dǎo)致重要部件造成直接或間接損壞；彈性聯(lián)軸器故障時(shí)，拆機(jī)頭、卸電機(jī)，不僅維修費(fèi)用高，還耽誤生產(chǎn)。

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