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兩級螺桿空壓機的節(jié)能施行
下降緊縮比:氣體緊縮時,會發(fā)生很多的緊縮熱。緊縮比大,發(fā)生更多的緊縮熱,很多機械能轉(zhuǎn)化為熱能,但不轉(zhuǎn)化為壓力能。兩級緊縮進(jìn)程別離在首級和二級完結(jié)緊縮,每級緊縮比下降百分之50以上。這樣可以顯著下降每級轉(zhuǎn)子的負(fù)荷。一起,經(jīng)過級間冷卻,下降了排氣溫度,也下降了對冷卻水的需求。
削減內(nèi)部走漏:螺桿式空壓機的陰陽轉(zhuǎn)子是非觸摸式的,它們與機殼之間會發(fā)生走漏三角區(qū)。螺桿主機緊縮比大,回流丟失就大。但因為緊縮比下降,兩級緊縮主機回流丟失小,主機功率高。同樣的功率可以發(fā)生更多的緊縮空氣。
冷卻需求下降:兩級緊縮機組的緊縮比低,導(dǎo)致機組發(fā)生的緊縮熱少,兩級之間的級間冷卻少。因此,在氣體體積和壓力相同的情況下,下降了冷卻體系的負(fù)荷,下降了冷卻體系的能量丟失和耗費。
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螺桿式空壓機分單螺桿空壓機和雙螺桿空壓機,雙螺桿空壓機是單螺桿空壓機的升級換代。一般人們提到的螺桿空壓機是雙螺桿空壓機,性能比較強勁,在設(shè)計上比較合適。熟悉雙螺桿空壓機的工作原理,有利于日常養(yǎng)護(hù),日常保養(yǎng)。
螺桿空壓機沒有排氣閥組,沒有進(jìn)氣閥,如果是進(jìn)氣的話,需要通過打開和關(guān)閉自動調(diào)節(jié)閥來調(diào)節(jié)。
雙螺桿空壓機的排氣過程是怎樣的。殼體排氣口 連通轉(zhuǎn)子排氣口端面的時候,里面的氣體壓力是比較高的,壓縮的氣體開始輸出。頭子的齒槽和齒頂切合配合,移動到殼體的排氣端面。兩個轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)頭切合面就是這樣的,同殼體排氣口空間有一部分空間,叫做齒槽空間,距離很短。兩個轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)頭切合面距離殼體進(jìn)氣口的長度,也就是齒隙長度,拉長了。
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螺桿式空壓機是一種空氣緊縮機,有雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿空壓機的創(chuàng)造比單螺桿空壓機晚十幾年,規(guī)劃上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進(jìn)。雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點,具有壽命長,噪音低,更加節(jié)能等優(yōu)點。八十年代技術(shù)成熟后,其使用范圍在日漸擴(kuò)展。螺桿緊縮機的根本結(jié)構(gòu):在緊縮機的機體中,平行地裝備著一對彼此嚙合的螺旋形轉(zhuǎn)子。一般把節(jié)圓外具有凸齒的轉(zhuǎn)子,稱為陽轉(zhuǎn)子或陽螺桿。把節(jié)圓內(nèi)具有凹齒的轉(zhuǎn)子,稱為陰轉(zhuǎn)子或陰轉(zhuǎn)子。一般陽轉(zhuǎn)子與原動機連接,由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子滾動。轉(zhuǎn)子上的終成一對軸承完成軸向定位,并接受緊縮機中的軸向力。轉(zhuǎn)子兩頭的圓柱滾子軸承使轉(zhuǎn)子完成徑向定位,并接受緊縮機中的徑向力。在緊縮機機體的兩頭,別離開設(shè)一定形狀和大小的孔口。一個供吸氣用,稱為進(jìn)氣口;另一個供排氣用,稱作排氣口。
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