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水冷改造后,同樣需要定期對空壓機(jī)進(jìn)行維護(hù)工作,以確保其運(yùn)行。水冷系統(tǒng)的維護(hù)包括了日常維護(hù)和定期維護(hù),日常維護(hù)中,需要每天做好機(jī)組運(yùn)行參數(shù)的記錄工作,在機(jī)組運(yùn)行時(shí)間超過24h后,需要對冷凍和冷卻水過濾器進(jìn)行清洗,結(jié)合控制柜上的壓力表,確保機(jī)組蒸發(fā)器與冷凝器壓力正常,明確出水溫度的變化情況,一旦發(fā)現(xiàn)異常需要及時(shí)進(jìn)行處理。
對于任意停機(jī)故障,都應(yīng)該得到足夠的重視,做好故障原因的分析,及時(shí)對故障進(jìn)行處理。定期維護(hù)可以分為每周一次,每月一次,也可以每半年一次,以保證設(shè)備的正常穩(wěn)定運(yùn)行。這里采用每月一次的檢修頻率,對冷卻塔進(jìn)行檢查,對接水盤進(jìn)行清洗的同時(shí)更換循環(huán)水。在正常使用過程中,應(yīng)該根據(jù)具體情況定期打開排污閥排污,保證管路暢通。
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如何控制空壓機(jī)油溫
如果油溫小于40℃時(shí),油質(zhì)粘度過大,機(jī)械摩擦受阻,同時(shí)更危險(xiǎn)的是易產(chǎn)生大量的積碳,大量的積碳的產(chǎn)生,將使設(shè)備在高溫條件下發(fā)生燃燒或;在油溫大于90℃時(shí),油質(zhì)易氧化,粘度降低或變質(zhì),潤滑效果不佳,使設(shè)備壽命縮短。因此為了減少設(shè)備事故,我們必須要將空壓機(jī)的溫度控制在80-90℃之間。
油溫過低的原因
空壓機(jī)油的溫度在靜止的狀態(tài)下低于22℃。導(dǎo)致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或者空壓機(jī)油潤滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺數(shù)少、出口壓力低等,使空壓機(jī)油得不到充分利用。
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油溫過高的控制方法
長期油溫過高,油質(zhì)變差,空壓機(jī)油起不到潤滑的效果,這樣會加大設(shè)備的磨損??刹扇∫韵路椒▉斫档陀蜏兀?/span>
(1)夏季氣溫較高時(shí),油溫長期高于90℃,有時(shí)還會超過標(biāo)準(zhǔn)限值110℃。控制的辦法是開啟廠房的天窗、門窗通風(fēng);在氣溫很高的天氣,定時(shí)用冷卻水沖刷廠房地面降溫。
(2)夏季循環(huán)冷卻水的水溫居高不下,使油冷卻器的效果不佳,油溫升高。因此應(yīng)及時(shí)采取降溫措施,降低循環(huán)水溫。
(3)若發(fā)現(xiàn)油窗內(nèi)的油的顏色變稀、發(fā)白,應(yīng)及時(shí)檢查油質(zhì)情況。若油的粘度降低應(yīng)及時(shí)更換新的油或者補(bǔ)充部分新油,適當(dāng)縮短更換新油的周期。
(4)保持油冷卻器的暢通,應(yīng)定期檢查冷卻器的使用效果。通常有冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一,因此發(fā)現(xiàn)油冷卻器堵塞時(shí)應(yīng)及時(shí)清理,以保證油冷卻器的冷卻效果和設(shè)備的正常運(yùn)行。
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