山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司

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接下來為大家講解離心空壓機(jī)的小知識：

降低離心空氣壓縮消耗：

眾所周知，在空壓機(jī)所耗費(fèi)的能源中，只有少部分被轉(zhuǎn)換成了可供使用的空氣壓縮動力能，而其他大部分動能均以熱量的方式耗損沒了。因此，針對空氣壓縮這類昂貴的能源，要節(jié)約使用，減少浪費(fèi)。當(dāng)過濾分離器中沒有儲氣罐時，空壓機(jī)會頻繁加卸載。在每次卸載環(huán)節(jié)中，便會有一部分空氣壓縮會不加應(yīng)用地釋放出。隨著時間推移，便會積累成巨大的空氣壓縮能源浪費(fèi)，但這些被浪費(fèi)掉的空氣壓縮都是客戶花費(fèi)不菲的電費(fèi)制作出來的。而這時，配備一個適度容量的儲氣罐能夠大幅減少卸載次數(shù)。

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接下來為大家講解離心空壓機(jī)的小知識：

離心空壓機(jī)氣缸潤滑機(jī)構(gòu)

1）氣缸進(jìn)油量過少，此時可見注油器視油罩內(nèi)的油阻積不下沉，拆開出油管螺母或打開止逆閥上的閥門觀察，若有氣泡冒出或手摸油管發(fā)熱，則表明止逆閥不嚴(yán)密，應(yīng)及時修理。

2）注油器供油不良，應(yīng)拆卸清洗、檢查油管是否堵塞，柱塞與套的磨損程度，各處滾珠與座的密封情況。經(jīng)修理或更換嚴(yán)重超差的零件后，正確調(diào)整柱塞行程使供油量達(dá)到要求。

3）在氣缸內(nèi)壁、排氣腔內(nèi)、活塞與活塞環(huán)及氣閥上焦渣、積炭嚴(yán)重，其原因如下。

a.吸入空氣過臟：空氣中的灰塵、雜質(zhì)等與潤滑油混合為硬化物，在一定溫度和壓力下與油中的有機(jī)物焦化成黑色油渣，時間一長便形成厚實的積炭。應(yīng)拆下有關(guān)部件認(rèn)真清洗，除去積炭；對空氣過濾器（尤其是濾網(wǎng)）應(yīng)勤加清洗除污。

b.壓縮溫度過高易使缸內(nèi)潤滑油結(jié)焦、積炭，當(dāng)壓力不正常時尤甚。應(yīng)加強(qiáng)冷卻（必要時采取強(qiáng)制通風(fēng)、散熱等辦法來冷卻效果）和進(jìn)行有針對性的檢修。

c.氣缸供油過多，促使焦渣形成，應(yīng)適當(dāng)調(diào)節(jié)注油器的供油量。

d.油質(zhì)太差易炭化，應(yīng)換成潤滑油。

e.刮油環(huán)密封不嚴(yán)或已損壞（包括填料的刮油環(huán)），刮油效果差，使油竄入氣缸而增加缸內(nèi)油量，應(yīng)修理或更換損壞的刮油環(huán)。

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接下來為大家講解離心空壓機(jī)的小知識：

即便是離心無油壓縮機(jī)已經(jīng)完成了設(shè)定，可以正常運(yùn)作即可。但是壓縮機(jī)使用過程中，我們還是要特別注意好基礎(chǔ)的檢測工作。而且壓縮機(jī)必須要由工作人員進(jìn)行監(jiān)控，一旦出現(xiàn)了問題，要及時處理，這樣壓縮機(jī)的應(yīng)用才是真正有保障的。那么壓縮機(jī)運(yùn)行的過程中要注意什么呢?要如何監(jiān)控呢?

巡檢時間

已經(jīng)完成了壓縮機(jī)的設(shè)定，其實每隔一個小時還是要做一次巡視記錄的。如果出現(xiàn)了負(fù)荷比較大的變化，或者是出現(xiàn)了其他方面的些情況，那么還是要適當(dāng)縮短巡視記錄的時間，建議之后離心無油壓縮機(jī)使用運(yùn)行半個小時左右的時間，就要對其進(jìn)行一次檢測。

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