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螺桿式空壓機(jī)節(jié)電系統(tǒng)運(yùn)行原理：
針對傳統(tǒng)空壓機(jī)供氣控制方式存在的諸多問題，應(yīng)用智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行恒壓供氣控制是一不錯的選擇。采用此方案時，把管網(wǎng)壓力作為控制對象，壓力變送器YB將儲氣罐的壓力P轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査徒oPID智能調(diào)節(jié)器，與壓力設(shè)定值P0作比較，并根據(jù)差值的大小按既定的PID控制模式進(jìn)行運(yùn)算，產(chǎn)生控制信號送智能節(jié)電保護(hù)系統(tǒng)，通過系統(tǒng)控制電機(jī)的輸出功率，從而使實(shí)際壓力P始終接近設(shè)定壓力P0。同時，該方案可增加市電與節(jié)電切換功能，并保留原有的控制和保護(hù)系統(tǒng)，另外，采用該方案后，空壓機(jī)電機(jī)從靜止到旋轉(zhuǎn)工作可由節(jié)電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)軟啟動，避免了啟動沖擊電流和啟動給空壓機(jī)帶來的機(jī)械沖擊。
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螺桿式空氣緊縮機(jī)——的兩級緊縮進(jìn)程
天然空氣經(jīng)過空氣過濾器進(jìn)入緊縮級，在緊縮室內(nèi)與少量潤滑油混合，一起混合氣體被緊縮到級間壓力。緊縮氣體進(jìn)入冷卻通道，與很多油霧觸摸，溫度大大下降。冷卻的緊縮氣體進(jìn)入二級轉(zhuǎn)子進(jìn)行二次緊縮，并被緊縮至排氣壓力。然后經(jīng)過排氣法蘭從緊縮機(jī)排出，完結(jié)整個緊縮進(jìn)程。
高節(jié)能兩級螺桿式空壓機(jī)選用兩級主機(jī)規(guī)劃，使空氣緊縮機(jī)的比功率到達(dá)快速的功率。
兩級緊縮技能：旨在下降空壓機(jī)能耗。兩對轉(zhuǎn)子為并聯(lián)方式。首級被緊縮至3巴的壓力，級間冷卻后溫度下降，然后進(jìn)入二級被緊縮至目標(biāo)壓力。
高節(jié)能兩級螺桿式空壓機(jī)結(jié)構(gòu)更簡略，運(yùn)行更牢靠。因?yàn)閮杉壘o縮技能，下降了轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，下降了軸承負(fù)荷，牢靠性更高。一起，選用級間冷卻方式，取消中冷器，削減管道接頭，削減走漏點(diǎn)，進(jìn)步機(jī)組的牢靠性。
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螺桿空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單、作業(yè)牢靠及操作方便等一系列的優(yōu)點(diǎn)，因此自誕生之日起就遭到工業(yè)界的注重。但在企業(yè)的日常生產(chǎn)中，常常需求替換一些空壓機(jī)的易損零部件，假如處理不好，將會直接影響空壓機(jī)的正常運(yùn)行與設(shè)備安全。下面，我們將螺桿空壓機(jī)的易損件進(jìn)行概括整理，總結(jié)出常見的易損件毛病表象與處理辦法。
毛病表象：過濾器阻塞
阻塞的空濾會讓空壓機(jī)的能耗流失、浪費(fèi)電，簡單被塵土穿透。過多的塵土進(jìn)入空壓機(jī)內(nèi)部，會影響空壓機(jī)油運(yùn)用的壽數(shù)，還會形成油氣分離器阻塞。
毛病處理：1、濾芯是過濾器的部件，由特別資料制成，屬于易損件，需求特別的維護(hù)、保養(yǎng)。2、當(dāng)過濾器通過長時間作業(yè)后，其間的濾芯現(xiàn)已阻攔了一定的雜質(zhì)，會導(dǎo)致壓力增加，流量減小，這時分就需求及時清洗。3、清洗的時分，一定要注意不能使濾芯變形或損壞。
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